卷首语

以CPM算法寻找关键路径。

一、项目总进度目标综合分析

１、开工路径模型

机场工程的前期工作复杂，且存在不确定性，工程开工是建设周期中重要的关键节点，需

要建立开工模型进行梳理分析。

１) 按照开工路径模型，如图所示，从项目开始到项目正式开工为止，可以按八条前期工作路径进行梳理: 前期报批、设计工作、动拆迁、现场准备、前期发包、资金准备、技术准备和组织准备，研究分析对应八条路径上八个方面的工作及其时间安排，对开工时间点做出估计。

２) 八条前期工作路径中，三条是基础路径，五条是支撑路径。

２、关键线路

根据机场工程的规模和特征、工程的环境分析、主要单体工程的工期分析以及机场运营单位对进度目标的要求等，可以对机场工程总进度计划安排进行试算分析，利用网络计划技术理论，确定关键线路，通过关键线路决定建设工期。

３、工期估计

通过与已建类似机场建设周期的综合比较分析，以及与相关专家的深入研讨，结合主要单体工程建设工期的分析，可以初步确定对机场工程建设工期起关键作用的关键工程，进而可以梳理出项目进度计划中的关键线路。据此，可以给出用于深度分析的机场工程建设总进度目标工期。

二、阶段划分及各阶段关键工作梳理

１、阶段划分

机场工程的建设期通常较长且复杂，为从总体上认识理解拟建机场工程的建设周期，把握影响总进度目标的关键工程，确定关键性节点，拟对估计的总进度目标工期再按阶段进行划分，以便能更深入地对总进度目标进行综合分析。

１) 根据工程形象进度，可将总进度目标工期安排划分为若干阶段，设定阶段性进度目标，并列出每个阶段的标志性进度节点和关键工作。这样，可以明确不同阶段的工作重点，通过阶段性进度目标的实现来确保机场工程总进度目标的实现。

２) 以“某机场工程总进度(正常推进方案) 阶段划分” 为例，某机场工程总进度(正常进方案)安排分为四个阶段，相应确定各阶段的阶段进度目标，如图所示。

(１) 第一阶段: ??０５ 年１ 月１ 日—??０５ 年１２ 月３１ 日，完成航站区土石方工程；

(２) 第二阶段: ??０６ 年１ 月１ 日—??０６ 年１２ 月３１ 日，完成航站楼混凝土主体结构工程；

( ３) 第三阶段: ??０７ 年１ 月１ 日—??０８ 年１０ 月３１ 日，完成航站楼钢结构工程和幕墙工程；

( ４) 第四阶段: ??０８ 年１１ 月１ 日—??０９ 年１２ 月３１ 日，完成航站楼设备安装、调试、内部装修；完成航班转场、新机场通航。

２、各阶段关键工作

根据划分的阶段，梳理确定各阶段内影响阶段性目标实现的关键工作，通过对各关键工作的进度安排和梳理，分析本阶段目标实现的可能性及相应条件。

以“某机场工程总进度(正常推进方案) 第三阶段的主要关键工作(??０７ 年１ 月１ 日—??０８ 年１０月３１日，完成航站楼钢结构工程和幕墙工程) ”为例，某机场工程总进度(正常推进方案) 第三阶段的主要关键工作:

１) 完成土石方工程；

２) 完成航站楼钢结构工程；

３) 完成航站楼玻璃幕墙工程；

４) 开始飞行区场道工程；

５) 开始行李处理系统设备安装；

６) 综合信息系统设备到货、开始调试。

三、相似历史项目数据类比分析

１、机场工程具有一定的相似性和规律，在进行机场工程的开工模型分析、总进度计划关键线路梳理、总进度计划阶段划分、各阶段内关键工作及阶段性目标梳理分析时，比较研究法，即与相似机场工程历史数据的对比分析，借鉴历史数据估算工期，是常用的方法。

２、由于机场工程的特点及所处环境各不相同，且还需综合考虑人、物、管理、技术及资金等方面的因素，在进行数据对比分析中，可以设置不同进度目标方案的实现条件，进行多方案比较论证研究。

四、项目进度计划模拟计算分析(计算实验法)

基于前述各项内容的分析和基础数据，可以利用项目进度计划软件工具进行计划工期试算和模拟分析: 按开工模型、阶段划分及相应关键工作等建立总进度计划模型并确定所需的数据，输入数据对模型进行计算，获取关键线路及工期，进行各种影响条件下总进度计划目标方案的模拟分析。

五、总进度目标方案及实现条件

综合上述步骤的分析论证及研究结果，可以形成多个总进度目标方案及目标实现所需的前提条件或特殊措施。

１、分析的实现条件，可以是总进度目标的实现条件，也可以是细化的阶段性关键节点目标的实现条件，如机场工程开工目标的实现条件等。

２、如果相应条件不具备，总进度目标方案的实现会存在风险或不可能实现。

３、不同的总进度目标方案，其实现条件是不同的，相应的投入或代价也是不同的。

４、经综合分析和平衡可以给出总进度目标论证推荐意见，为机场项目总进度目标的确定提供决策支持。